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汽车制造商马恒达（Mahindra & Mahindra）和塔塔汽车（Tata Motors）都在印度生产电动汽车。马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）和丰田汽车（Toyota Motor）在印度生产混合动力汽车。由日本铃木汽车公司（Suzuki Motor）控股的马鲁蒂去年表示，将开始测试50款电动汽车原型。该公司计划与丰田合作，于2020年左右在印度推出电动汽车。

妨碍孟的丈夫成为担保人的关键因素是身份问题。加拿大的惯例是担保人应是加拿大本地居民，而孟的丈夫并非加拿大公民，也没有加拿大永居卡（又称“枫叶卡”），他目前是以签证的方式进入加拿大，其签证将于2019年2月过期。正因为担保人问题一时难以达成共识，保释听证会延续到了第三天。

昨晚，公司尚未减持的几位高管孙瑞娣、罗雪荣、朱亚慧、王耀定4人一齐发声，宣布取消减持计划，并承诺在未来6个月内不减持公司股份。与此同时，公司实控人孙瑞良的配偶张依君在6月22日通过二级市场增持了公司股份50万股，并宣布拟于6个月内以自有资金继续增持公司股份，增持金额在500万元以上。

作为全球增长最快的汽车市场之一，印度的电动汽车销量仍然微不足道。印度政府在2017年设定的目标是到2030年所有新车都实现电动，但批评人士表示，电池成本高和缺乏充电站是主要障碍。汽车制造商还表示，这一目标野心太大。印度交通运输部后来将这一目标缩小到五年内电动汽车占汽车销量的15%。

投资过程的风险管理首先需要判断债市是否进入熊市，如果进入熊市则需要进行较为彻底的防守，组合久期需要系统性缩短，并保持组合充足的流动性应对熊市中可能面临的赎回风险。如果不是熊市，则一般会将组合久期降至中性或者中性略偏防守，因为只要不是熊市，则调整过后往往意味着市场会出现较好的机会，此时，需要在市场调整的同时为未来到来的机会做好准备。

陈一舟曾说，“人人网是中国年轻人释放青春活力，展示个人魅力的舞台。 再过30年，当我们的用户老了，我们希望，您还能在人人网上找到自己青春的记忆。”人人网13年，从辉煌到崩溃，好似一场青春的大梦。责任编辑：张玉新华社马累11月17日电（记者朱瑞卿　唐璐）马尔代夫新任总统萨利赫17日在首都马累国家足球场举行的议会特别会议上宣誓就职。